Как на лиане посмотреть расход топлива на бортовом компьютере

Добавляю фото самодельной трубы для тёплого дыхания двигателя.

Небольшие уточнения про расход. После проблем с обмерзанием датчиков двигателя в сильный мороз я решил установить бортовой компьютер, что бы быть в курсе возникающих неполадок. Заказал перед Новым годом через интернет на сайте Microline, бортовой комп. Престиж У 12 Люкс. В январе, после новогодних каникул, пришла на почту посылка, заказывал наложенным платежом, ИТОГО заплатил при получении на почте 3900 руб. Компьютер установил сам, всего за 10 минут. Порядок установки такой:

1. Удаляем среднюю решётку вентиляции посередине торпеды.

2. Откручиваем два винта на боковой пластмассовой панели КПП со стороны правой ноги водителя и снимаем её для удобства протягивания провода.

3. Откручиваем два винта рамки щитка приборов, убираем её.

4. Откручиваем 4 винта крепления щитка приборов, и вынимаем его, не отсоединяя никаких проводов.

5. Вставляем компьютер в отверстие вместо решётки вентиляции, но ОН не входит до конца, что-то мешает. Это два «штырька-защелки» справа и слева, которые фиксировали решётку вентиляции. Поэтому лёгким нажимом пальца их ликвидируем и компьютер встаёт на место без зазоров.

6. Протягиваем провода вниз к диагностическому разъёму и подсоединяем вилку от компа к разъёму. И всё.

7. Датчик температуры наружного воздуха (ДТНВ) надо вывести вперёд под бампер, что бы тепло от двигателя на него не влияло.

8. Собираем всё на место.

Я пока не стал выводить ДТНВ и просто смотал его изолентой и спрятал за щитком приборов. На улице был мороз -30 и как-то не хочется возиться со всем этим. Когда потеплеет, выведу этот датчик под бампер, подключу провод от компа к датчикам Парктроника, и ещё несколько проводов к щитку приборов, что бы уровень топлива комп считывал с датчика уровня топлива в баке, что бы комп говорил о состоянии габаритов и ещё много всяких нюансов. Но это когда будет тепло, что бы в удовольствие немного повозиться с машиной.

А пока мороз, ДОСТАТОЧНО тех данных, которые компьютер считывает через диагностический разъем. Что имеем, что дает нам компьютер?

1. Заводим двигатель, комп. Говорит: «Доброе утро (вечер, или день, в зависимости от времени)» Говорит дату и время. Если есть ошибки, то он тут же их покажет. У меня сразу показал все мои догадки по поводу перебоев в работе в сильный мороз. (Неправильное положение дроссельной заслонки, слабое напряжение в цепи датчика расхода воздуха (из-за обмерзания) и пропуски зажигания в четвёртом цилиндре) Ошибки сразу же сбросил. И всё ОК! На СТО за такую диагностику и сброс ошибок у нас в городе берут 700 руб.

2. На табло видим температуру воздуха за бортом, температуру двигателя, при нагреве двигателя до 24° комп говорит: «Двигатель прогрет».

3. Видим мгновенный расход топлива. До скорости 20 км/ч показывается расход топлива в ЧАС. После скорости 20 км/ч показывает расход топлива на 100км.

4. Видим точное число холостых оборотов двигателя, при желании нажимая кнопочки на компьютере, можем сами установить желаемое количество оборотов.

5. В движении видим свою скорость более точную, чем на спидометре. При превышении скорости, комп загорается красным и говорит: «Превышение скорости на столько-то км». По умолчанию в нём стоит разрешенная скорость 60 км/ч.

6. Так же в движении видим свой расход, поначалу он ПУГАЮЩИЙ. Например, при разгоне в горку на второй иногда показывает 43 литра на 100км. Но реально так будет, если вы на самом деле будете ехать на постоянном подъёме 100 км в ГОРУ на второй передаче. При движении на четвёртой 60 км/ч расход 9,6-11,2 л/100км

7. В движении видим, сколько топлива в баке и запас хода, т.е. на сколько, нам хватит топлива при конкретном режиме движения.

8. Когда глушим мотор комп говорит сколько мы проехали, сколько бензина сожгли, и какой получился средний расход на 100 км.

9.Есть такое понятие «Виртуальный бак», т.е. после каждой заправки вручную вносим, сколько топлива мы заправили, оно автоматически плюсуется с остатками, и мы точно знаем, сколько у нас бензина в баках. Но если подключить все дополнительные проводки от компа, то вручную вносить заправку не надо, — компьютер будет брать информацию об уровне топлива с датчика в баке.

10. Парктроник теперь не просто пищит, а показывает, какой именно датчик сработал и сколько метров до препятствия.

11. В памяти компа хранится информация за каждый день, за месяц о пробеге, о расходе, о потраченных деньгах на бензин. Чёрный ящик.

12. Когда подходит очередное ТО или замена масла, комп вам об этом скажет.

13. Можем сделать ДИАГНОСТИКУ всего и вся.

14. И ещё много много много всяких полезных возможностей….

Теперь о расходе. В городе в морозы средний расход колеблется от 13,7 до 16-16,5 л/100км. (Полный привод всегда включен). По трассе 10,2-11,4 л/100км. На холостых расходуется 1,4 л/час.

Однажды на гаражах стянуло правой стороной с наезженной колеи в овраг глубиной 0,7 метра. Шоркался взад-вперёд минут 30, буксовал, газовал – компьютер выдал расход 22 литра на 100 км. Так что раньше я сам считал расход правильно. Осенью на открытие охоты на зайца по раскисшим полям пол дня ездили на первой и второй передаче, тогда я насчитал расход 20 л/100км.

Компьютер штука полезная и нужная. И установит его даже блондинка.

А, и ещё, НИЧЕГО не сломалось, не отпало, не вытекло. ВСЁ работает, Патриот радует меня и кучу, БОЛЬШУЮ КУЧУ легковушек, спасённых Патриотом из снежных сугробов этой зимы.

В марте будет ГОД, как я владею Патриотом, за всё время у меня сломалась крышка расширительного бачка (запаял трещины паяльником) и лампочка в левом стоп сигнале. Прошу заметить речь идёт только об отказах из-за брака в деталях или износа деталей. Форс-мажор типа ДТП, камни в стекло, чужого злого умысла не в счёт. За год эксплуатации я купил в магазине только ОДНУ лампочку!

Хотите знать, что я купил на Марка 1995 г. выпуска за год эксплуатации? (4 стойки, 6 шаровых, 2 яйца, 3 ремня, крышку радиатора, 1 стеклоподъёмник, 2 плавающих сайлентблока «рыбий глаз», передние тормозные колодки). На второй год владения список поменьше, но на третий и четвёртый опять 2 шаровые, все сайлентблоки подвески, все пыльники рулевых наконечников, пыльники на ШРУСах, на новых яйцах, прокладка под головкой блока цилиндров, 24 маслосъёмных колпачка, ремень ГРМ с роликами, сальник распредвала, сальник трамблёра, тормозные колодки спереди и сзади, опять 1 переднюю стойку. Плюс ко всему очень просились на замену все тормозные шланги, рычаги задней подвески и радиатор печки. Но это я уже не стал менять. ПРОДАЛ Марка. Машина всё равно СУПЕРСКАЯ, но С Т А Р А Я.

И после всего этого не надо тут в коментах втирать, что Б/У иномарка лучше нового Патриота. Б/У, оно в Африке Б/У, даже трижды иномарка.

На выходных скатался в деревню под Славгородом. Ехали 7 человек: 5 взрослых и 2 ребёнка 8 и 11 лет. В одну сторону получилось 461 км, скорость держал 100-110 км/ч. Итого расход бензина получился 12,9 литров/100 км. Полный привод включен всю дорогу. Заметил такую особенность: когда едешь на пятой передаче 90 км/ч, то компьютер показывает мгновенный расход 13,4 литра/100км. А если едешь 110 км/ч на пятой, то комп показывает мгновенный расход 11, 4 литра/100км.

Последнее фото хочу прокомментировать. Время в пути считается от старта и до финиша, т.е. складываются все остановки (я на полтора часика заезжал к брату в Барнаул) поэтому время в пути получилось 7 часов. Соответственно и средняя скорость 62 км/ч не есть настоящая, она зависит от времени. Реально средняя скорость была 95-100 км/ч.

В машине ТЕПЛО ехали все в футболках, хотя печка у меня одна (на улице было -24). Все довольны.

Что такое и как работает бортовой компьютер автомобиля

Не так давно бортовой компьютер автомобиля считался роскошью. Сейчас это привычный и незаменимый атрибут любого современного авто. Он предупреждает водителя о различных неполадках, информирует о рабочих параметрах и многом другом.

Функции бортового компьютера

Современный автомобиль «нашпигован» различной электроникой, системами и датчиками. Уследить за всем водителю самостоятельно трудно. Именно в этом и заключается основная роль бортового компьютера (БК) – контролировать работу основных систем в автомобиле и вовремя сообщать необходимую информацию водителю. Как правило, результаты отображаются на мониторе.

Штатный бортовой компьютер обычно устанавливается на приборной панели или на передней консоли. В бюджетных вариантах это небольшой, монохромный экран, в более дорогих версиях используется цветной ЖК-дисплей.

Бортовой компьютер автомобиля

Управление бортовым компьютером может осуществляться либо через собственный блок, либо оно может быть интегрировано с информационно-развлекательной системой.

Возможности БК во многом зависят от модели. Компьютер может представлять следующие данные:

• текущий расход топлива, а также средний расход и запас хода в километрах;
• время в пути, общий и текущий пробег;
• управление режимами и настройками движения, если такая функция предусмотрена производителем;
• заданный маршрут поездки (навигатор);
• неисправности различных систем автомобиля.

При какой-либо неисправности простой штатный контролер обычно показывает сигнал «check engine» и выдает код ошибки. Расшифровку кода ошибки нужно искать в руководстве по эксплуатации или обращаться в сервисный центр для диагностики. В любом случае, игнорировать такие сообщения от БК не стоит.

Функции бортового компьютера

В более дорогих версиях возможности БК куда шире. Он может запоминать индивидуальные параметры водителя. Например, положение сидений, стиль вождения. Также БК выдает рекомендации по оптимальному стилю вождения на определенном участке маршрута для экономии топлива.

Виды БК

БК разделяют по назначению и функциональности. Учитывается направленность предоставленной информации. Таким образом, их можно разделить на следующие виды:

Универсальный

Отличие универсального БК – это многофункциональность. Такие компьютеры приобретаются отдельно и подключаются в диагностический разъем автомобиля. Управление происходит через сенсорный дисплей или пульт. В функционал может входить следующее:

• навигация через спутник;
• развлекательная система (телевизор, DVD, вся мультимедиа);
• предоставление информации о параметрах поездки (расход топлива и т.д.);
• расшифровка кодов ошибок от системного бортового компьютера;
• контроль работы парктроников и других датчиков, камера заднего вида.

Маршрутный

Маршрутный компьютер может устанавливаться как отдельно, так и быть штатной системой. Его основная задача – это показывать данные о поездке:

• скорость;
• расход топлива;
• маршрут (навигатор);
• продолжительность пути и другое.

Сервисный

Сервисный БК также называется «диагностическим». Этот вид автокомпьютера относится к штатным и позволяет диагностировать и выявлять различные неполадки. В его функции входит:

• диагностирование работы двигателя;
• состояние масла в двигателе и других системах (давление, температура);
• состояние тормозной системы (износ тормозных колодок, тормозная жидкость);
• проверка электрической цепи авто (заряд АКБ, короткое замыкание).

Коды ошибок хранятся в памяти компьютера. Для их считывания в сервисных центрах производится диагностика специальным устройством.

Управляющий

Управляющий автокомпьютер устанавливается на автомобилях с инжекторными и дизельными моторами. Это основной блок в системном управлении автомобиля. Имеет сложный функционал и может управлять следующими системами:

• зажиганием;
• форсунками;
• настройкой автоматической коробки передач;
• режимами движения (спорт, эко, стандарт и другие);
• климат-контролем;
• напряжением в электрической цепи.

Сервисный БК

Как считает расхода топлива

Многих водителей интересует работа БК в автомобиле и точность предоставляемых им данных. При исправных системах прибор показывает достаточно точные данные.

Расход топлива вычисляется по интервалу открытия и закрытия форсунок. Это микросекунды. При нажатии на газ интервал увеличивается и подается больше горючего. Компьютер берет в расчет пропускную способность форсунок, которая точно известна. Также важно состояние бензонасоса и фильтра. Исходя из этих данных, БК показывает средний и текущий расход при заданной скорости. Зная объем топлива в бензобаке и его расход, компьютер без труда определяет оставшееся расстояние поездки. По похожему принципу рассчитываются и многие другие параметры (масло, давление). Данные могут не совпадать, если какая-то из систем неисправна. Например, забиты форсунки или сбились настройки. Даже использование нестандартной резины может существенно повлиять на результат.

Как «обнулить» бортовой компьютер автомобиля

Иногда необходимо стереть данные о прошлых ошибках и обновить работу БК. «Обнуление мозгов» приводит компьютер в нормальный режим работы. Сделать это несложно. Нужно снять минусовую клемму с аккумулятора и подождать 3-5 минут. Затем снова подключить батарею. Далее «обнуленный» БК должен собрать рабочую информацию о состоянии авто. Рекомендуется также совершить поездку в разных стилях вождения. Так БК будет работать более корректно.

Бортовой компьютер – это полезная и необходимая вещь в современном автомобиле. Он помогает водителю выбрать оптимальный стиль вождения, предупреждает о поломках и ошибках. Это не только сэкономит время и деньги на возможный ремонт, но и повысит безопасность водителя и пассажиров.