3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Что такое авто под документы

Привоз автомобиля под документы и покупка-продажа ПТС

Привоз автомобиля под документы

В связи с тем, что таможенные пошлины растут с завидным постоянством, в отличие от доходов населения, теперь стало популярным приобретение автомобилей в Японии и оформление их на «старые» документы, оставшиеся от машин, ввезенных ранее, но уже не эксплуатирующихся по тем или иным причинам. При этом на таможенной пошлине можно сэкономить от 1000 до 6000 долларов. Достаточно купить разобранный автомобиль и документы от машины, которая уже находится в стране. После собрать машину и переоформить документы. Растаможка машины, разобранной на запчасти, обходится существенно дешевле, чем растаможка машины целиком.

Такая операция в Приморье называется ПРИВОЗ ПОД ДОКУМЕНТЫ. В данной статье мы постараемся немного развернуть этот вопрос. Прежде всего, для чего это делается?

1. Небольшая экономия на таможенных платежах для машин возрастом от трех до пяти лет.
2. Существенная экономия для машин с возрастом младше трех лет и старше пяти, а также для машин с объемом двигателя больше 2500сс, например, для дизельных джипов.
3. Для машин в возрасте от трех до пяти лет и объемом двигателя до 1800сс эта операция экономически не целесообразна (почему — объясним ниже).

Классический пример: Итак, вы окончательно «развалили» свою любимую машину, вам в авторемонте объяснили, что проще купить новую машину, чем чинить вашу.
Вопрос: Что делать, ведь на рынке цены выросли и денег на полюбившуюся модель уже не хватает.
Ответ: «Машина под документы», «конструктор», «кузов-двигатель», «машина в разборе», «отверточная сборка» — все это одна операция, цель которой — сэкономить на пошлине.
Решение:
Покупаем в Японии нужную модель, которая значится в ваших документах. Стоимость зависит от конкретной модели.
Отделяем от кузова трансмиссию, двигатель и рулевую колонку, одним словом, разбираем машину. Разобрать машину в Японии стоит 150-500 долларов, есть компании, которые на этом специализируются.
Грузим кузов на пароход (или паром, как принято думать на западе России), трансмиссию и двигатель желательно погрузить на другое судно, для избежания проблем на таможне, или оформить грузовую накладную на другое лицо. Погрузка на судно в Японии и провоз до порта Приморья составит от 300 до 500 долларов.
По приходу железа в порт назначения, проводим таможенную очистку (выкладываем деньги в пользу государства) и забираем запчасти с таможенного склада, это порядка 400-1000 долларов.

Далее собираем в мастерской машину, это 200-500 долларов. Теперь она заводится и может перемещаться в пространстве, но, увы, не по дорогам общего пользования, так как юридически она пока является кучей запчастей, у нас на руках «таможка» на кузов и отдельно «таможка» на двигатель.
Следующий шаг — это ГАИ. Тут бывают национальные особенности, но в общих чертах выглядит все так:
Предъявляем «новое» транспортное средство к осмотру в ГАИ, заполняем заявление на замену кузова и двигателя, сдаем документы на переоформление, и через пару дней получаем техпаспорт с указанием нового кузова и двигателя. И можно обмывать.
Если все хорошо, то 3000 рублей обычно хватает.

Теперь нюансы:
1. Требуется квалифицированный механик в Японии, который грамотно разъединит все узлы, не откручивая ничего лишнего, при этом грамотно все упакует.
2. Если вы оформляете доставку на свое имя, а не на юридическое лицо, то позаботьтесь о доказательствах, что запчасти вы ввозите для личных нужд, а не для коммерции — это необходимо, если вы ввозите в страну более одного конструктора в год.
3. Доставка к месту сборки и оформления. Тут возможны варианты, все зависит от региона проживания заказчика.
4. Оформление в ГАИ. Вам могут не разрешить за один прием сделать замену кузова и двигателя. Тогда придется делать это поэтапно, что связано с кучей лишней работы, обычно деньги и знакомства помогают этого избежать.
5. В ГАИ могут попросить справку о том, что все работы проведены в автосервисе, имеющем лицензию на подобный вид деятельности. Тут остается либо получить лицензию, либо купить справку.

И еще некоторые тонкости:
Можно производить одновременно с заменой узлов автомобиля модернизацию, то есть в рамках модельного ряда Toyota Corolla выпускались машины нескольких поколений, в 1988 году AE-91, а в 1992м AE-100, фактически под документы на машину 1988 года можно приобрести конструктор 1992 года выпуска, это как раньше из Копейки делали Шестерку. Таким образом, имея машину 1988 года, можно привезти 1992 года, главное, чтобы соответствовало название. Имея на руках справку с разрешением на модернизацию (это 150-500 долларов), вы можете освежить свой парк, при этом в ПТСе (паспорт транспортного средства) укажут новый год выпуска, который соответствует «новому» кузову (иногда даже удавалось бензиновую машину сделать дизельной). К сожалению, эту приятную особенность обещают скоро прикрыть.

Можно использовать документы от угнанных машин, которые остались на руках у несчастных владельцев, в отличие от автомобиля. В данном случае требуются серьезные связи в ГАИ, для того, чтобы удалить из базы по угонам этот автомобиль, иначе у вас ничего не выйдет.

Если необходимо сделать все операции от имени владельца машины, запаситесь достаточным количеством копий нотариальных доверенностей, где указано, что вы имеете право осуществлять подобные действия.

Можно купить уже собранный и растаможенный конструктор, при этом вы экономите время и силы, но меньше выигрываете в деньгах.

Экономия.

На джипе NISSAN SAFARI 91 года выпуска с мотором 4200сс можно сэкономить порядка 6000 уе.
На TOYOTA COROLLA 91 года выпуска экономия составит 1000-1500 уе
На TOYOTA LAND CRUISER 2000 года выпуска экономится порядка 7000 уе.

Как мы видим, наиболее интересно это делать для джипов, автомобилей с большим объемом двигателя и для совсем свежих машин.

Заказать или приобрести уже готовый к оформлению автомобиль можно у различных фирм или частных лиц, чей основной хлеб — автомобильный бизнес. От выбора поставщика будут зависеть сроки, цена, качество и количество нервотрепки.

Дополнительную информацию по всем этим вопросам вы можете поискать на форуме сайта www.auto.vl.ru, там такие темы поднимались уже не раз.

Покупка и продажа ПТС

Рынок купли-продажи документов на территории России действует уже давно, а после введения новых таможенных пошлин он получил очередное рождение. Для осуществления вышеуказанных операций вам нужен, собственно, ПТС от автомобиля, снятого с учета в ГАИ. Если есть «мертвый» автомобиль, это хорошо, но отдельным продвинутым бизнесменам достаточно одного ПТС — главное, чтобы машина не стояла на учете в ГАИ. Возможны операции и с автомобилем, который стоит на учете в ГАИ, но тогда все документальные оформления необходимо делать по месту прописки автомобиля.

Прежде чем ввозить для себя конструктор, позаботьтесь о наличии документов, иначе ваш нелегальный автомобиль может надолго застрять в «огороде». Описанный выше вид «отверточной растаможки» получил сейчас большую популярность, и спрос на старые документы сильно вырос. Теперь не составляет никакого труда продать старые документы, но вот с приобретением таковых могут возникнуть трудности.

Объявления о продаже и покупке ПТС публикуются в обычных газетах в автомобильных разделах. Кстати, там же публикуются объявления и о продаже готовых «конструкторов». Заметьте, что всё это не криминал, а обычное использование лазеек в законодательстве, поэтому в темных углах передачей «товара» вам заниматься не придется. Достаточно просто купить свежий номер газеты.

Какие документы не стоит покупать:

Если автомобиль находится в угоне;
Если владелец транспортного средства умер;
Если владелец транспортного средства в заключении;
Вам могут предложить ПТС, ранее утерянный, если вместо него в ГАИ получен дубликат, то такой ПТС будет бесполезен.
Иногда машины по решению суда подлежат аресту (дела по бракоразводным процессам, дела по различным административным взысканиям) либо конфискации, такие документы могут доставить серьезные неприятности.

Читать еще:  Автозаапчасти киа в усолье

В общем, и в этом деле есть много подводных камней, но наша Россия славится изворотливостью и поговорками, так что дерзайте! «Волков бояться, в лес не ходить».

Специально для тех, кто хочет купить или продать ПТС, мы открыли специализированную доску объявлений.
Доска объявлений «ПТС и документы»

Удачи вам в борьбе с антинародными законами.

Форум Хабаровска — 27R.Ru — 27 Регион

Авто под документы

Авто под документы

Часто вижу такие машины, но насколько это законно
Купишь конструктор, приедешь ставить на учет.
На сколько это проблематично

Непрочитанное сообщение Гость » 28 сен 2004, 15:46

В 2002 и 2003 г. в России были увеличены ввозные таможенные пошлины на автомобили. Предполагалось, что после этого, граждане дружными рядами откажутся от иномарок и пойдут записываться в очередь на ВАЗы и ГАЗы. Но не повезло правительству с народом.
Для уменьшения таможенной стоимости используется следующая схема:
1. В России изыскиваются документы на ранее ввезенную иномарку (сама машина может быть разбита, ссажена, то есть не имеет коммерческой ценности).
2. В Японии покупается аналогичная модель и разбирается на две составляющих (главное, чтобы номерные агрегаты — кузов и двигатель были отделены друг от друга).
3. Границу пересекает кузов и двигатель, то есть запчасти. Соответственно, и таможенные платежи взимаются за ввоз запчастей.
4. Автомобиль собирается в одной из мастерских Владивостока. Юридические автомобиля еще нет — есть «таможка» на кузов и отдельно «таможка» на двигатель (эти «запчасти» уже можно отгружать ж/д способом по России).
5. Данное транспортное средство предъявляется к осмотру в ГАИ, заполняются заявления на замену кузова и двигателя — получаем техпаспорт с указанием нового кузова и двигателя.
Правила юридического оформления >>
Экономическая целесообразность
1. Небольшая экономия на таможенных платежах для машин возрастом от трех до семи лет (1997 — 2001 г.) и объемом двигателя более 1800 сс.
2. Существенная экономия для машин возрастом от трех до семи лет (1997 — 2001 г.) и объемом двигателя более 2500. 1800 сс.
3. Существенная экономия для машин возрастом младше трех лет (2001-2004) и старше семи лет (1990-1997).
Одновременно с заменой узлов, можно производить модернизацию автомобиля (в рамках одного модельного ряда).
Покупка ПТС
Если у Вас есть документы на японский автомобиль, агентство «ПАПА» может у Вас их приобрести. Не принимаются документы:
• Если автомобиль находится в угоне;
• Если владелец транспортного средства умер;
• Если владелец транспортного средства в заключении;
• Если машина по решению суда подлежит аресту либо конфискации;
• Если ПТС был утерян, и вместо него в ГАИ получен дубликат.

На сегодняшний день большое распространение в нашей стране получил привоз из Японии т.н. «конструкторов», представляющих собой разобранные на номерные агрегаты автомобили с последующей заменой какого-либо агрегата из числа ввозимых под существующий паспорт транспортного средства (далее по тексту — ТС) той же модели.
Однако после привоза «конструктора» в Россию обладателю будущего автомобиля, чтобы зарегистрировать его в ГИБДД, придется пройти определенную процедуру согласований.
Для того чтобы разобраться в данных правоотношениях, надо отметить, что основное правило при внесении изменений в конструкцию ТС состоит в том, что транспортное средство после внесенных изменений в его конструкцию должно оставаться «транспортным средством», т.е. нужно, чтобы оно соответствовало принципам Женевского Соглашения 1958 г. и отвечало перечню требований по безопасности и охране окружающей среды, обязательных при сертификации транспортных средств в России.
Необходимо пояснить, что правом распоряжения (одно из правомочий, составляющих право собственности) в соответствии с Гражданским Кодексом РФ обладает только собственник или лицо им уполномоченное, в связи с чем вносить изменения в конструкцию ТС имеет право только собственник, а соответственно и принимать решение об этом. Однако право пользования ТС после внесения изменений в конструкцию собственник может получить только после регистрации таких изменений в ГИБДД.
Для того чтобы изменения в конструкции ТС были зарегистрированы в органах ГИБДД, необходимо предоставить для регистрационных действий, помимо прочих, документ, подтверждающий, что конструкция ТС после внесенных изменений отвечает перечню требований по безопасности и охране окружающей среды. Таким документом является «Свидетельство о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности» (далее по тексту — Свидетельство).
В настоящее время действия по выдаче Свидетельства и регистрации изменения конструкции ТС напрямую регламентируются двумя нормативными актами: Приказом МВД РФ от 07.12.00 года №1240 «Об утверждении нормативных правовых актов, регламентирующих деятельность ГИБДД МВД РФ по техническому надзору» и Приказом МВД РФ от 27.01.03 года № 59 «О порядке регистрации транспортных средств».
В соответствии с приложением № 2 к приказу МВД РФ от 07.12.00 года №1240, которое называется «Порядок контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в ГИБДД МВД РФ» (далее по тексту — Порядок), гражданину, желающему зарегистрировать изменения конструкции ТС необходимо произвести следующие действия:
1. Заполнить соответствующее заявление установленной формы, обратиться с ним к начальнику ГИБДД района. По указанному заявлению начальником ГИБДД принимается решение.
При этом в соответствии с п.6 Порядка, в решении указывается порядок и условия оформления и выдачи свидетельства, т.е. ГИБДД изначально не вправе отказать в оформлении изменений в конструкцию ТС.
При вынесении решения ГИБДД, в зависимости от вносимых изменений в конструкцию ТС, определяет порядок и условия оформления и выдачи Свидетельства и необходимость получения заключения о возможности и порядке внесения изменений либо об отсутствии такой необходимости. При рассмотрении данного вопроса ГИБДД руководствуется п.10 Порядка, где указано, в каких случаях не требуется заключение. В п. 10 Порядка указано, что заключение не требуется в случаях, если: 1) транспортное средство после внесенных изменений в его конструкцию соответствует сертифицированному в установленном порядке транспортному средству той же марки и той же организации-изготовителя, 2) вносимые изменения предусмотрены перечнем изменений конструкций транспортных средств, которые могут осуществляться без представления заключения (перечень приведен в Приложении № 2 к Порядку и касается в основном грузовых транспортных средств).
В случае если для внесения изменений требуется заключение, то в соответствии с п.8 Порядка, рекомендации по выбору производственной базы, на которой возможно выполнение данных работ дает организация, уполномоченная давать такое заключение.
2. Следующим шагом будет обращение гражданина к такой организации для получения заключения с предоставлением необходимых документов.
3. После получения заключения собственник производит изменения в конструкции ТС (собственными силами либо третьим лицом).
4. После производства работ по изменению конструкции ТС собственник ТС должен получить у производителя работ заявление-декларацию об объеме и качестве работ. В случае если работы производились самостоятельно, то заявление-декларация заполняется и подписывается собственником ТС.
5. Далее техническое состояние и конструкция ТС проверяется на соответствие требованиям нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения на СГТО (станции государственного технического осмотра ГИБДД) или на ПТО (пункте технического осмотра), по результатам проверки собственнику ТС выдается диагностическая карта.
6. После вышеперечисленных действий собственник представляет в ГИБДД:
— документ, удостоверяющий личность;
— документ, подтверждающий право владения, пользования и (или) распоряжения ТС;
— Паспорт ТС и свидетельство о регистрации ТС;
— Заявление и решение по нему (см. п.1);
— Заключение (см. п.2);
— Заявление – декларацию;
— Диагностическую карту;
— Заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия). Относительно бывших в эксплуатации (подержанных) запчастей не требуется в соответствие с Постановлением Госстандарта РФ от 1 апреля 1998 г. N 19 «О совершенствовании сертификации механических транспортных средств и прицепов»
Вместе с указанными документами собственник ТС представляет свое ТС для производства идентификации.
При выполнении всех указанных условий ГИБДД не может отказать в выдаче «Свидетельства о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности».
Получив Свидетельство, внесенные изменения в конструкцию транспортных средств необходимо зарегистрировать в ГИБДД в соответствии с положениями Приказа МВД № 59 от 27.01.2003 г.
Так выглядит общая схема действий для оформления изменения конструкции транспортного средства.

Читать еще:  Как работает датчик положения распредвала

Привоз автомобиля под документы и покупка-продажа ПТС

Привоз автомобиля под документы

В связи с тем, что таможенные пошлины растут с завидным постоянством, в отличие от доходов населения, теперь стало популярным приобретение автомобилей в Японии и оформление их на «старые» документы, оставшиеся от машин, ввезенных ранее, но уже не эксплуатирующихся по тем или иным причинам. При этом на таможенной пошлине можно сэкономить от 1000 до 6000 долларов. Достаточно купить разобранный автомобиль и документы от машины, которая уже находится в стране. После собрать машину и переоформить документы. Растаможка машины, разобранной на запчасти, обходится существенно дешевле, чем растаможка машины целиком.

Такая операция в Приморье называется ПРИВОЗ ПОД ДОКУМЕНТЫ. В данной статье мы постараемся немного развернуть этот вопрос. Прежде всего, для чего это делается?

1. Небольшая экономия на таможенных платежах для машин возрастом от трех до пяти лет.
2. Существенная экономия для машин с возрастом младше трех лет и старше пяти, а также для машин с объемом двигателя больше 2500сс, например, для дизельных джипов.
3. Для машин в возрасте от трех до пяти лет и объемом двигателя до 1800сс эта операция экономически не целесообразна (почему — объясним ниже).

Классический пример: Итак, вы окончательно «развалили» свою любимую машину, вам в авторемонте объяснили, что проще купить новую машину, чем чинить вашу.
Вопрос: Что делать, ведь на рынке цены выросли и денег на полюбившуюся модель уже не хватает.
Ответ: «Машина под документы», «конструктор», «кузов-двигатель», «машина в разборе», «отверточная сборка» — все это одна операция, цель которой — сэкономить на пошлине.
Решение:
Покупаем в Японии нужную модель, которая значится в ваших документах. Стоимость зависит от конкретной модели.
Отделяем от кузова трансмиссию, двигатель и рулевую колонку, одним словом, разбираем машину. Разобрать машину в Японии стоит 150-500 долларов, есть компании, которые на этом специализируются.
Грузим кузов на пароход (или паром, как принято думать на западе России), трансмиссию и двигатель желательно погрузить на другое судно, для избежания проблем на таможне, или оформить грузовую накладную на другое лицо. Погрузка на судно в Японии и провоз до порта Приморья составит от 300 до 500 долларов.
По приходу железа в порт назначения, проводим таможенную очистку (выкладываем деньги в пользу государства) и забираем запчасти с таможенного склада, это порядка 400-1000 долларов.

Далее собираем в мастерской машину, это 200-500 долларов. Теперь она заводится и может перемещаться в пространстве, но, увы, не по дорогам общего пользования, так как юридически она пока является кучей запчастей, у нас на руках «таможка» на кузов и отдельно «таможка» на двигатель.
Следующий шаг — это ГАИ. Тут бывают национальные особенности, но в общих чертах выглядит все так:
Предъявляем «новое» транспортное средство к осмотру в ГАИ, заполняем заявление на замену кузова и двигателя, сдаем документы на переоформление, и через пару дней получаем техпаспорт с указанием нового кузова и двигателя. И можно обмывать.
Если все хорошо, то 3000 рублей обычно хватает.

Теперь нюансы:
1. Требуется квалифицированный механик в Японии, который грамотно разъединит все узлы, не откручивая ничего лишнего, при этом грамотно все упакует.
2. Если вы оформляете доставку на свое имя, а не на юридическое лицо, то позаботьтесь о доказательствах, что запчасти вы ввозите для личных нужд, а не для коммерции — это необходимо, если вы ввозите в страну более одного конструктора в год.
3. Доставка к месту сборки и оформления. Тут возможны варианты, все зависит от региона проживания заказчика.
4. Оформление в ГАИ. Вам могут не разрешить за один прием сделать замену кузова и двигателя. Тогда придется делать это поэтапно, что связано с кучей лишней работы, обычно деньги и знакомства помогают этого избежать.
5. В ГАИ могут попросить справку о том, что все работы проведены в автосервисе, имеющем лицензию на подобный вид деятельности. Тут остается либо получить лицензию, либо купить справку.

И еще некоторые тонкости:
Можно производить одновременно с заменой узлов автомобиля модернизацию, то есть в рамках модельного ряда Toyota Corolla выпускались машины нескольких поколений, в 1988 году AE-91, а в 1992м AE-100, фактически под документы на машину 1988 года можно приобрести конструктор 1992 года выпуска, это как раньше из Копейки делали Шестерку. Таким образом, имея машину 1988 года, можно привезти 1992 года, главное, чтобы соответствовало название. Имея на руках справку с разрешением на модернизацию (это 150-500 долларов), вы можете освежить свой парк, при этом в ПТСе (паспорт транспортного средства) укажут новый год выпуска, который соответствует «новому» кузову (иногда даже удавалось бензиновую машину сделать дизельной). К сожалению, эту приятную особенность обещают скоро прикрыть.

Можно использовать документы от угнанных машин, которые остались на руках у несчастных владельцев, в отличие от автомобиля. В данном случае требуются серьезные связи в ГАИ, для того, чтобы удалить из базы по угонам этот автомобиль, иначе у вас ничего не выйдет.

Если необходимо сделать все операции от имени владельца машины, запаситесь достаточным количеством копий нотариальных доверенностей, где указано, что вы имеете право осуществлять подобные действия.

Можно купить уже собранный и растаможенный конструктор, при этом вы экономите время и силы, но меньше выигрываете в деньгах.

Экономия.

На джипе NISSAN SAFARI 91 года выпуска с мотором 4200сс можно сэкономить порядка 6000 уе.
На TOYOTA COROLLA 91 года выпуска экономия составит 1000-1500 уе
На TOYOTA LAND CRUISER 2000 года выпуска экономится порядка 7000 уе.

Как мы видим, наиболее интересно это делать для джипов, автомобилей с большим объемом двигателя и для совсем свежих машин.

Заказать или приобрести уже готовый к оформлению автомобиль можно у различных фирм или частных лиц, чей основной хлеб — автомобильный бизнес. От выбора поставщика будут зависеть сроки, цена, качество и количество нервотрепки.

Дополнительную информацию по всем этим вопросам вы можете поискать на форуме сайта www.auto.vl.ru, там такие темы поднимались уже не раз.

Покупка и продажа ПТС

Рынок купли-продажи документов на территории России действует уже давно, а после введения новых таможенных пошлин он получил очередное рождение. Для осуществления вышеуказанных операций вам нужен, собственно, ПТС от автомобиля, снятого с учета в ГАИ. Если есть «мертвый» автомобиль, это хорошо, но отдельным продвинутым бизнесменам достаточно одного ПТС — главное, чтобы машина не стояла на учете в ГАИ. Возможны операции и с автомобилем, который стоит на учете в ГАИ, но тогда все документальные оформления необходимо делать по месту прописки автомобиля.

Прежде чем ввозить для себя конструктор, позаботьтесь о наличии документов, иначе ваш нелегальный автомобиль может надолго застрять в «огороде». Описанный выше вид «отверточной растаможки» получил сейчас большую популярность, и спрос на старые документы сильно вырос. Теперь не составляет никакого труда продать старые документы, но вот с приобретением таковых могут возникнуть трудности.

Читать еще:  Тест зимних шин 2020 за рулем

Объявления о продаже и покупке ПТС публикуются в обычных газетах в автомобильных разделах. Кстати, там же публикуются объявления и о продаже готовых «конструкторов». Заметьте, что всё это не криминал, а обычное использование лазеек в законодательстве, поэтому в темных углах передачей «товара» вам заниматься не придется. Достаточно просто купить свежий номер газеты.

Какие документы не стоит покупать:

Если автомобиль находится в угоне;
Если владелец транспортного средства умер;
Если владелец транспортного средства в заключении;
Вам могут предложить ПТС, ранее утерянный, если вместо него в ГАИ получен дубликат, то такой ПТС будет бесполезен.
Иногда машины по решению суда подлежат аресту (дела по бракоразводным процессам, дела по различным административным взысканиям) либо конфискации, такие документы могут доставить серьезные неприятности.

В общем, и в этом деле есть много подводных камней, но наша Россия славится изворотливостью и поговорками, так что дерзайте! «Волков бояться, в лес не ходить».

Специально для тех, кто хочет купить или продать ПТС, мы открыли специализированную доску объявлений.
Доска объявлений «ПТС и документы»

Удачи вам в борьбе с антинародными законами.

Что такое авто под документы

psf735 » 17.08.11 22:06

Консультация от конкретных людей занимающихся данным бизнесом.
1.
Итак, у вас есть документы и вы хотите пригнать себе авто под них. Чтобы знать какой автомобиль подходит для ваших документов, нужно использовать любой доступный интернет поисковик, ввести данные своего авто и получить всю исчерпывающую информацию — какую можно завезти модель(BMW E36=E36), период выпуска модели (чтобы знать какой максимальный год можно загнать). Так же важным является факт того, что тип кузова (т. е, у вас универсал в документах, а пригнать можно седанкупе), объём (в ваших документах был 3.0, после завоза стал 2.0/2.5),вид топлива (в ваших документах был бензин, а на завезённой машине дизель) значения не имеет. С этим разобрались.
Затем, ищем автомобиль за рубежом. Можно прибегнуть к помощи общеизвестных и общедоступных автомобильных сайтов. Находим, покупаем, доставляем до места разборки. Если, нет возможности приобрести самостоятельно, то можно прибегнуть к помощи людей которые специализируются на таких вопросах (переговоры с продавцом, проверка на тех состояние, покупка, транспортировка до места разбора). Цена вопроса, смотрите ниже.

2.Вы доставляете автомобиль к месту разборки самостоятельно.
Легковой автомобиль.
Разбор автомобиля — Сбор автомобиля – Таможня
BMW/VW/AUDI — от 40 т.р.
Прочие автомобильные марки — от 38т. р.
Новые автомобили(2007-н. в) – от 45 т.р.
Заказавшему авто в США — скидка на завоз/оформление до 50%

качественно с гарантией
Внедорожник/микроавтобус

Разбор автомобиля — Сбор автомобиля – Таможня
BMW/VW/AUDI — от 47т. р.
Прочие автомобильные марки — от 45т.р.
Новые автомобили — по договоренности
Заказавшему авто в США — скидка на завоз/оформление до 50%
качественно с гарантией
Если нет возможности самостоятельно транспортировать авто к месту разборки (зависит от места расположения т. с) – доставка по договорённости.
Примерные цены:
Литва – от 300 евро
Польша – от 500 евро
Германия – от 700 евро
США – от 1800 долларов

3.Получаете автомобиль на таможенных декларациях и договорах купли-продажи.

4.Затем, нужно сделать так называемый 18 кабинет. Внесение изменений в конструкцию т. с
Помощь в оформлении 18 кабинета — от 14т. р.

5.Делаете экспертизу, на ввезённое т. с
Экспертиза- 1300 р.

6.Замена (ДВС и кузова) в ГАИ и необходимые документы:
Заявление, квитанция (500 р.), ПТС, таможенные декларации, договора купли-продажи, экспертиза, страховка.p[

К вопросу покупки документов.

В данном разделе мы попытаемся рассказать основные моменты покупки документов.
Все «документы», условно можно поделить на две части:
– Растаможенные на область (это документы, имеющие ограничение на вывоз автомобиля за пределы нашего региона, ввоз на остальную территорию РФ осуществляется при уплате таможенных платежей).
— Растаможенные на РФ (это документы, не имеющие никаких установленных таможенных ограничений). Важно. При замене кузова и двигателя машина автоматически становится областной, со всеми вытекающими последствиями (см. «растаможка» на область).
Покупка/продажа областных документов.
Для покупки/продажи документов необходимо:
1) Собственник или его законный представитель
2) ПТС — Паспорт транспортного средства
3) Генеральная доверенность (выписывается (собственником/законным представителем) с целью, наделить вас правами в качестве представителя собственника в органах ГАИ, поскольку, все мероприятия по замене кузова двигателя осуществляются только НА ЗАРЕГИСТРИРОВАННЫЙ АВТОТРАНСПОРТ). Ещё нужно обратить внимание на один очень важный момент. Данная доверенность действительна только для решения вопросов с 18 кабинетом и для замены кузова и двигателя. После данных действий доверенность как таковая теряет свой юридический смысл, поскольку в ПТС вносятся новые данные (вин код и номер двигателя), а в вашей доверенности данные другие. И вы не сможете в дальнейшем переоформить авто на себя, но бывают и исключения, и по таким «доверкам» переоформляют. В противном случае, нужно заплатить ГАИшнику, либо просить собственника документов осуществить регистрационные действия и тем самым решить данную проблему.
4) СТС — Свидетельство регистрации транспортного средства.
5) Регистрационные знаки (номера)
1, 2, 3– обязательные пункты, 4 и 5 — могут отсутствовать, но это не повод отказаться от покупки, ибо за определённую плату эти вопросы можно закрыть.
Важно. Перед покупкой проверяйте документы на их юридическую чистоту, это очень сэкономит вам нервы и деньги.
Покупка «Российских» документов существенно отличается от покупки местных документов, но запасы местных документов не вечны, а точнее, они как Амурские тигры – стали редкостью (на популярные модели). И поэтому приходиться прибегать к помощи России матушки, а точнее к помощи жадных продавашек «целлюлозно-таможенной промышленности».

Варианты покупки.
1) Вариант. С актом осмотра.
Вы отправляете свои паспортные данные продавцу. Продавец/собственник/законный представитель снимает автомобиль с регистрационного учёта (без отметок), получает транзиты, выписывает справку счёт или договор купли продажи на ваше имя, акт осмотра (Называется он правильно так: « АКТ ЕДИНИЧНОГО ОСМОТРА транспортного средства, предоставляемый по месту требования». Срок действия акта осмотра 20 суток.). Кто-то даже предоставляет вырезанные номера агрегатов, уточняйте у продавцов, тоже не будет лишним. Посредством экспресс доставки или другим путём переправляет все документы к вам. Получив документы, их нужно поставить на регистрационный учёт нашего региона, чтобы сделать 18 кабинет и замену кузова/двигателя.
2) Вариант. Без акта осмотра.
Смотрите 1-ый вариант, все те же действия, только без акта осмотра.
Примерные/ориентировочные цены за постановку на учёт:
С Актом осмотра – от 15 т. р.
Без акта осмотра – от 30 т.р.
За всякие особые отметки и сомнения инспектор может попросить дополнительные деньги, поэтому об этом уточняйте за ранее, а лучше попросить отсканировать документы и прислать вам по электронной почте. Показав их инспектору или «предприимчивым» людям можно обезопасить себя от покупки «кривых» документов.
Небольшое дополнение касаемо договора купли — продажи или справки счёт. Лучше вместо них сделать генеральную доверенность, по возможности. Что даёт генеральная доверенность? Например, вдруг вы передумаете пригонять авто, в силу разных обстоятельств (нет возможности, денег, желания), то можно с меньшими потерями продать их третьим лицам и не нужно будет сначала ставить их на учёт, а затем продавать. Достаточно будет тут, на месте выписать договор купли-продажи.
Цены на оформление 18 кабинета смотреть в предыдущей части.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector