Что будет если прошить дэу нексия 1 5 16 клапанов
Чип-тюнинг Daewoo Nexia
Найдите специалиста по чип-тюнингу
Сделайте чип-тюнинг у проверенного специалиста с выдачей сертификата и возможностью манибэка.
- Сглажена турбояма;
- Убран провал при разгоне;
- Улучшена динамика во всем диапазоне;
- Снижен расход топлива.
Отзывы о чип-тюнинге Daewoo Nexia
Вам тоже есть что сказать?
В мае 2015 г решил всё-таки прошить двигатель на своей машине Нексия 2012 гв 8 клапанная. Расход топлива по городу герою Волгоград составлял около 14 л (сам был в шоке, когда подсчитал) с включённым кондеем, когда заходил в магазин за продуктами или еще чем то. Думал, что расход снизиться после обкатки, но..пробег составил около 30 тыс, а расходне снизился, да и прыти движок не сильно прибавил после обкатки. Заливал только синтетику Мобил. От сервиса узбеков отказался после первого ТО. Свечи — стоит уже 3 й комплект (не разорюсь), но старые почистил и лежат на всякий случай). Короче..боялся, что влезут в мозги машины мастера, что-нибудь «нахимичат», и «пипец» будет для авто. Но почитал отзывы, посоветовался с товарищами ..была-не была! Выбор мой- какую прошивку «заливать» либо от Паулюса, либо Адакт. Про «немца» читал, что он хорош для поездок по трассе, на больших скоростях движок проявляет себя на полную катушку. А Адакт хорош для города (пробки и светофоры). Мои маршруты за городом не велики, в основном вожу себя +1 на работу и обратно. Решил — Адакт. Мастерскую нашел по интернету. Думал, что если будет какойнибудь гараж в кооперативе, развернусь и уеду. Но контора не разочаровала (около 7 больницы вчастном секторе на СХИ). Чистенько просторно строго. Сертификат какой то даже дали, мелочь, а приятно. Прошили. Цена вопроса 3 руб. Ну теперь ощущения: двигатель действительно задышал! В свои 1,5 литра. Конечно, я не ждал от него прыти в 200 кобыл. Со светофора стартую намного увереннее, чем было до этого. Раньше бесило, что постояв на светофоре около минуты, давишь на газ, а машина не хочет разгоняться и ехать. Сейчас лучше живее интереснее! Движок крутиться легче. Кондей особо не тормозит разгон, а раньше машина с ним тупила уж больно очень. Расход по городу с кондеем и не медленной ездой 12 литров. Ну иногда чуть больше 12.2 л. (замерял по оттарированному компьютеру и посчитал сам, при доливке в бак до полного). Общее впечатление — нравиться! Разгон уверенный. Конечно можно убрать нейтрализатор (он пока нормальный ) отключить 2 й лямда-зонд, поставить паука, воздухан нулевого сопротивления, спортивный глушитель ну чё там ещё. Но это не для меня. Машинка мне в кайф стала. Спасибо ещё раз ребятам. Сергей. 318.
Вчера, после долгих раздумий, поисков, перечитывания кучи советов на форумах наконец-то ЧИПанулся. Впечатления, я Вам скажу, прекрасные. В настоящее время прохожу обкатку (надо «прикататься» 100 км).
Залил прошивку МОД14 (от Адакта), самая обновленная версия 2012 года. Программа, которую хотел, чтобы двигатель работал на всех передачах «эластично» и снизился расход топлива.
Как и подмечали люди, кто ЧИПовал свои машины, действительно, такие ощущения, как-будто Уз-Дэу «душили» имеющие лошади, которые оживляются после прошивки.
Машина ехала отлично, а сейчас «прёт» как чумачечая).
Долго решался, много читал Б/Ж. И вот наконец сделал. Прошивка от Adact под евро2 с отключением клапана ЕГР и второго датчика кислорода. Шился у этого человека di-agnost Парень знает свое дело.
Сразу писать не стал, хотелось покататься и потом написать впечатления. Проехал уже больше тысячи км, впечатления только положительные. Машина поехала немного динамичнее. С включенным кондеем динамика практически не теряется. Пропали провалы при переключении. Отсечка сместилась на 7200 об. Расход по Б/К снизился примерно на 1 литр.
Один минус все же остался. Дерганья после переключения не совсем исчезли, но значительно смягчились.
Имею Daewoo Nexia, 1,5л, 8кл. (n 150). До прошивки машина плохо тянула с низов, бывало неадекватное поведение работы двигателя. Обратился к представителю АДАКТ Немыкину Сергею Алексеевичу ( 8-903-713-79-31). Машину «прошили».
Двигатель стал тянуть гораздо лучше во всем диапазоне оборотов,кстати, расход не увеличился, а упал.Машину не узнать. Очень доволен. Отличное отношение мастера.
Прошили меня на последнюю версию adact. Впечатления сразу есть. Машинка стала ехать гораздо быстрее)))Хватает прям с низов) Пропала вибрация на хх. Чувак сказал, что через 3 дня придут все окончательные настройки.Сказал еще, чтоб покатался недели 2, потом ему позвонил, и он мне сможет еще какую-нибудь прошивку залить- Так сказать для сравнения))Пока что это все наблюдения. Проехал всего 20 км.
Прошивки от SVV для Daewoo Nexia с ЭБУ DELCO IEFI-6
Коммерческие прошивки от SVV для Daewoo Nexia с блоком GM DELCO IEFI-6.
Прошивки для чип тюнинга Daewoo Nexia от SVV с двигателем 8 и 16 клапаннов с установленными блоками управления GM IEFI6.
В данных прошивках убран всевозможные провалы и подергивания при разгоне, после чип тюнинга дэу нексии R9 и R10 наблюдается прирост динамики и увеличение мощности примерно на 10%, улучшение эластичности в режиме маленьких и частичных нагрузок, расход так же не пострадал а даже снизился примерно на 0,5 — 0,8 литра на 100 км.
Доступны следующие идентификаторы ПО:
Все выше представленные файлы в одном архиве
Весь комплект: SVV_Nexia_IEFI6.rar
Идентификация ПО:
Вариант 1 и 2 откатывался для разных людей, кого то не устраивало одно кого то другое, по этому сделано два варианта.
O2 — прошивка под лямбду нормы Е2
RCO — прошивка под РСО нормы Р83(Е0).
DK — прошивка под лямбду нормы Е2
NO_DK — прошивка под РСО нормы Р83(Е0).
Все прошивки полностью применимы как для ЭБУ с флешь-памятью, так и для блю-чипов безо всяких переделок как есть.
ИП Юрлов А.В.
Официальный партнёр CHIPTUNER.RU
- Диагностика, ремонт и тюнинг двигателей всех марок.
- Индивидуальная калибровка и чиптюнинг автомобилей.
- Регулировка, настройка, лицензирование ГБО.
- Сертифицированные автоэкспертные услуги.
Астрахань, ул. Депутатская,4, корп.1.
+7(8512)99-77-88
+7(927)569-77-88
e-mail: aurlov@bk.ru
Михаил Уханов (aka Miha, CTTeam)
Ильяшевич Анатолий (аkа PchelX)
Диагностика и ремонт инжекторных авто.
Чип-тюнинг DAEWOO, HYUNDAI, CHEVROLET, CHERY, GEELY, ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и другие.
Аксайский р-он, малое зелёное кольцо 3,
авторынок «АЛМАЗ» павильон 282
9-00 до 16-00 без выходных и перерывов
Тел: 8-903-462-83-67
e-mail: mihail_@front.ru
Данный интернет — сайт носит исключительно справочно — информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями, описанными в части 2 на стр. 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации.
Лицензионное соглашение использования коммерческих прошивок
Коммерческие прошивки предназначены для использования в условиях профессионального автосервиса. Некоторые из них представляют собой ПО, некоторые имеют нестандартные решения в программе управления двигателем и созданы не на серийном модифицированным ПО.
Для приобретения этих прошивок перед заказом Вам необходимо принять соглашение об использовании:
- Приобретая прошивку, Вы приобретаете право обладания конкретным оплаченным Вами экземпляром, имеете право устанавливать их на автомобили в коммерческих и некоммерческих целях.
- Не разрешается: перепродавать, копировать, передавать третьим лицам в дар или в качестве обмена, не разрешается перепродажа в бинарном виде на любых носителях или по электронной почте, не разрешается реклама, публикация и продажа ни под каким видом в сети Интернет, а так же использование технического описания продукта или его любой его части.
- Приобретая прошивку вы принимаете на себя все риски неквалифицированного использования данного ПО.
- Заявка на покупку прошивок подразумевает Ваше согласие с этими простыми условиями.
- Техническая поддержка, консультации и обновления доступны только зарегистрированным пользователям.