3 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Ваз 21099 отзывы владельцев видео

Отзывы о ВАЗ-21099

Илюха 23 февраля 2016

Антон JKM 1 сентября 2015

jivot 13 ноября 2013 обновлено 5 января 2014

sunny 28 февраля 2011

SlrMCLaren 6 июля 2010

Идрис 24 ноября 2019

RAMUS 11 марта 2011 обновлено 19 января 2012

тимоха 3 июля 2009

антон 26 апреля 2009

25 февраля 2008

19 февраля 2008

Эту страницу ищут по запросам: ВАЗ-21099 отзывы владельцев 2020; все минусы и недостатки автомобиля; реальные фото машины после эксплуатации; отзывы владельцев ВАЗ-21099 с большим пробегом.

Отзыв ВАЗ 21099i (2002 г.)

Первая машина.

Хочу рассказать вам о своем первом авто Ваз-21099 i . Я не писатель, отзывы раньше никогда не писал, поэтому прошу не судить строго, постараюсь быть объективным.

Машины притягивали меня еще с малых лет, так что получив права сразу захотелось автомобиль, муки выбора были в основном между переднеприводными моделями автоваза, хотя душой очень хотелось иномарку, хоть и старую, но разум победил. И вот в 2008 году была куплена данная машина с пробегом 54000км (скорее всего скрученным) за 115000р. Состояние автомобиля в общем было неплохое, но по мелочам машина была не очень ухоженная, достаточно пыльный салон и так по мелочам. А так машина была совершенно не ржавая, двигатель работал ровно и тихо, по ходовой тоже проблем не было.

После покупки сразу заменил аккумулятор, стоял от оки и после недельного простоя в гараже машина не завелась, по видимому он стоял на ней не один год, клеммы очень сильно прикипели, купил самый дешевый из всех, которые были в магазине, и, как ни странно, он полноценно отработал весь период моей эксплуатации, крутил бодро даже в мороз под -30.

Несмотря на слухи и рассказы многих про то, что Русские машины крайне ненадежны и будут постоянно ломаться, лада достойна отслужила мне почти 3 года. Поломки, конечно, были и поначалу казались страшными, но почти всегда оказывались довольно не критичными и легко устранимыми. Первое, что случилось почти после покупки и заставило немного понервничать, — это потекший датчик давления масла (при остановке на светофоре из-под капота пошел слабый дымок с таким жженым запахом, посмотрев увидел, что задняя часть двигатель вся в масле, доехав до дома нашел место утечки и посмотрев по книге понял, что это датчик давления масла, копеечная деталь и замена 5 минут).

Авто постоянно досаждало какими-то мелкими поломками и неисправностями, но всегда довозило и на дороге ни разу не вставало. На вторую зиму в мороз (где-то -28) машина не завелась. После нескольких прокруток стартер стал крутиться как будто в холостую, завел с троса, после прогрева машина заводилась отлично. Первым, на что пало подозрение, был стартер, а точнее втягивающее, еще были подозрения на бендикс. После замены стартера машина на утро завелась с первого раза и довольно легко, но на следующий день проблема повторилась точь-в-точь как в прошлый раз, проблема оказалась в треснувшим венце маховика, по-видимому при сильном морозе металл сужался и он прокручивался, а вот на теплом двигателе заводилась без проблем.

Так же при замене маховика поменяли сцепление, стояло на тот момент уже неродное и было почти стертое, хотя пробег был где-то 80000км. Так же уже при покупке на машине стояла полностью не заводская подвеска, стартер. Поэтому думаю, что пробег реальный был не 54000, а 104000 тысячи. Машина постоянно требовала к себе внимания и ухода, но на тот момент это было даже интересно. Благодаря ей я начал разбираться в устройстве автомобиля и производить несложный ремонт. Были заменены 2 задних ступичных подшипника, радиатор и радиатор печки, 2 шруса и по мелочам. Двигатель, коробка, ходовая никаких проблем не доставили, так же как и электрика, о проблемности которой меня все очень сильно пугали. Кстати, заметил, что те, кто говорили про Русский автопром отрицательно, в большинстве своем не имели опыта владения данных авто или вообще не имели авто, а вот бывшие владельцы всегда говорили про данные авто объективно и никогда не говорили, что это ломучий хлам.

Читать еще:  Сузуки гранд витара отзывы владельцев

В отношении надежности относительно старых иномарок могу по опыту эксплуатации знакомых, у одного была пежо 405 1994 года, так вот в сравнении с этой машиной лада была просто эталоном надежности, за неполные полгода в этой пежо сломалось оч многое. И не по мелочам, а по-серьезному. Такие поломки, как рулевая рейка, коробка передач и еще много всего. Эта машина чаще стояла, чем ездила, хотя при покупке была в ухоженном состоянии, но до этого простояла без движения несколько лет.

В эксплуатации 99 показала себя как вполне практичная машина, средний расход топлива в смешанном цикле получался в районе 8 литров. Заправлял всегда хорошим 92 почти всегда на одной и той же заправке. Масло менял через 8-10 тысяч, расход на угар составлял где-то 0,5 литра, за мой период владения он не изменился, считаю это нормальным для такого автомобиля.

Очень порадовала проходимость. Однажды в дождливый осенний день надо было въехать на размытый дождем пригорок, резина была всесезонка. С большим трудом со второго раза вершина была взята))), за мной ехал субару форестер, так его после пробуксовки 4х колес стащило в канаву, дальнейшая его судьба осталась неизвестной. Для седана 99 имела вполне неплохую проходимость, 3 зимы откатал на всесезонке, старался ездить аккуратно, несколько раз застревал, но не критично. Порадовали крепкие бампера, первое время по неопытности пару раз задевал гараж, так вот на углах бампера остались всего лишь маленькие незаметные затертости.

Считаю, что 99 — это хороший вариант в качестве первого авто, научившись ездить на ней потом без труда сможете поехать на любой другой иномарке. Конечно, сейчас уже сложнее найти такие машины в нормальном состоянии, очень много гнилых и убитых, но если поискать, то можно. Недавно с другом нашли ему 15 2007 года в хорошем состоянии, так вот после старой эсперы он оказался очень рад этим автомобилем, ездит много, машина особых проблем не доставляет.

В своем отзыве я не хочу сказать, что лада прям такая хорошая машина, она некомфортная, но за эти деньги сложно найти что-то более дешевое в содержании.

Ваз 21099 отзывы владельцев видео

Всем привет! Купил в 2005 году до этого момента проехал не очень много (65000), за это время: 1. На 10000 вытекли все стойки — замена на каябу — 1500 грн. 2. Была течь в радиаторе — неплотно сидел шланг — устранили. 3. Вся торпеда была набита сверчками — полная обесшумка. 4. 40000 — полетел датчик расхода воздуха — замена. А так в целом за эти деньги машина очень даже ничего, для поездок по дачам-рыбалкам очень даже неплохой вариант. Еще хочу посоветовать делать бесшумку, помогает, хотя гремящую заднюю полку у ВАЗа по-моему не победить никому.
Достоинства
Доступная цена, неплохой двигатель, приемлемый расход (город — 7, трасса — 6), вместительный багажник.
Недостатки
Плохая звукоизоляция, салон с «сверчками» и тесноват.

Смотря для чего Вам нужен Авто. Если нужны Панты то 99 не подходит, если вам нужно Авто для езды без особо больших расходов то 99 отличный автомобиль.Я купил 99 с проб 140 т кмсделал общее ТО потратил 6000 грн. Машиной доволен.
Большой багажник + сидушка задняя откидается. Резвая, дешовая в обслживании, расход по трасе 5,5-6 л., А проходимость шо у джипа. А главное если дето и поцарапается так не так жалко.
Я счас мечтаю о иномарке но это значит не семьи не квартиры ни хрена только на кредит работать.
А еще почитал отзывы об этих иномарках — полное фуфло.
То то полетело то другое, а стоит немало.
Достоинства
Дешево, Резвый, проходимый, вместительный для вещей, запчастей на каждом углу, не так жалко, простой, економный
Лучше ездить на 99 и мечтать о иномарке чем мечтать и ходить пешком.
Недостатки
цветет кузов сильно (нужно следить за этим),гримит пласмасса.

Читать еще:  Тойота королла 2004 года comотзывы

У меня ВАЗ 21099, 1997 г., пробег 145 т. Машиной очень сильно доволен. Никогда не подводила, на скоростях хорошо держит дорогу, хорошая проходимость, двигатель немного доработал поршнями, спортивным распредвалом и разрезной звездой и машина просто зверь. Пробовал пару раз стартовать со светофора с Нексией и даже с Рено Меган 2 они остаются позади тебя, но больше так не делаю, потому что жалко, ходовую делал 3 раза, каждый раз вставал примерно в 7 т.руб. Есть два больших минуса: салон весь гремит (но это можно сделать), и кузов цветёт, я обработал антикоррозийной обработкой и покрасил.
Достоинства
проходимость, ходовая, легко тюнинговать
Недостатки
Салон весь очень сильно гремит

ВАЗ 21099 стал моим третьим авто (до этого ездил на классике). Владею данным авто уже 2 года. Первое впечатление было отличное, все-таки передний привод. Внешне авто в хорошем состоянии, первый хозяин делал антикоррозийную обработку, и мне она уже досталась с пробегом 160 тыс. Первое время замучил скрип панели прибором, в итоге заменил на торпеду от ВАЗ 2115 (12 000 р.) скрип прекратился, зато начали скрипеть обшивки дверей и задняя полка, заднюю полку заменил тоже от 15-ки, до обшивок добраться не успел, застучал двигатель. Результат: капремонт движка, замена головки блока (купил в сборе Калинувскую 13000 р.)+работа 5000 р. Замена всех патрубков т.к. Теперь о хорошем, в целом авто мне нравиться, разгоняется шустро. Максимально разгонял на трассе Уфа — Самара до 170 км/ч, можно было и больше запас был, но не рискнул.
Достоинства
Хорошая управляемость, цены на запчасти терпимые
Недостатки
Погремушка — этим все сказано

Конечно в машине много багов. Но для учебы самое то! Покупал 9-летку с пробегом 147 тыс.км. (бабка надвое сказала), стремно конечно, но денег не было. За два года езды пробег 198 тыс.км. — следить нужно постоянно, хорошо присадочку правильную нашел — кап ремонта не было, тьфу-тьфу — бегает отлично, но о себе дает знать кузов — варил пороги и лонжероны, днище немного, ежегодно обрабатываю антигравиями и прочей химией. Кстати, возможны проблемы с коробкой (про вторую передачу писать не буду все знают), на 170 т.км. — ремонт КПП (кулиса).

По опыту эксплуатации: масло в двигателе менять надо раз в 5-7 т.км. (а не в сезон там или раз в 10-15) и тогда все будет отлично, если лить полусинтетику (если была всю жизнь минералка, например), а двигатель старый — готовьтесь менять сальники, хотя оно того стоит.

И готовьтесь к тому, что, скорее всего, вы её уже никому не продадите.

Отзыв ВАЗ 21099 (1997 г.)

ВАЗ 21099

Год назад решил купить машину денег было около 90000р и выбор пал на «прокачанную» (металлик,хор.литье,норм музыка,чехлы,с увеличенным обьемом движка до 1.6л (был 1.5), доработанной кпп,нов.подвеской и др.) 21099 карбюраторную,без проблем как говорил продавец.

После торга сошлись на 86 руб и я стал обладателем данного авто,и понеслось. за год пробег составил всего 10000км но за это время поменял:трос сцепления и газа(оборвало), обмотку и диодный мост генератора(по своей вине — перепутал клеммы когда ставил другой акб),ремень генератора,платы задних фонарей (болезнь зубил — их окисление), бензонасос, карбюратор (расход был около 15л на сотню и к продаже старый карб вобще умер — машина еле трогалась и ехала только с педалью в пол,разборка карба и продувка ничего не дали), передние колодки, краб рычага, стекла: лобовое (треснуло от частых заездов на поребрик), заднее и переднее боковое(«спасибо» ночным взломщикам 🙂 ), печку охлаждения и краник с патрубками (потекли), много денег сьела тонировка(правда качественная), заменил втягивающее реле стартера, датчик заднего хода — 2 раза ну и по мелочи много чего еще.

Читать еще:  Отзывы о рено премиум 380

Вобщем расходов не считая бензина и масла с фильтрами вышло на 21000р и это за 10000км ( + делал ее сам,благо на автостанции сам работаю) я считаю многовато для российской машины.и расходы могли быть и больше так как надо было менять ВСЕ уплотнители дверей и багажника,передние торм.диски(било в руль при торможениис 60-80км),вакуумник и плюс красить в принципе всю т.к. жучки и краска вздулась по всему кузову = были и сквозные дыры в некорых местах и гнилое днище 🙂 ужас короче ,одни траты причем ломалась машина именно летом,зимой все было ок.

Совет автора покупателям ВАЗ 21099 1997 г

  • Накопить еще денег и если и брать то от 2000го года выпуска
  • Едет 150 не взлетая и не особо вибрируя :)))
  • 10 летний кузов — ржавеет на глазах. Если вы хотите увидеть восьмое чудо света и также приобрести навыки ремонта авто и его устройства — смело берите, ездить без приключений не получииться, это вам гарантировано маркой ВАЗ.

Foks, ты заипал уже опускать российский автопром — не нравится — не езди, нах. Ты, млять, в каждом отзыве, не зависимо от типа обсуждаемого авто, чернишь и поносишь Ваз/Газ и т.п. Тебя уже ВСЕ ПОНЯЛИ и не надо в каждом комменте поносить НАШИ автомобили. Придумай што-нить новенькое.

Кстати где это ты взял, что в » Москве экземпляры этой марки — этого года уже давно во дворах догнивают » . — не выставляй Москву как сборище зажравшихся моральных уродов, которые тока на новеньких мерсах и бэхах ездят. Из-за таких как ты и ненавидят столицу в глубинке. Им что бы заработать хотя бы на ТАКОЙ автомобиль в какой-нить деревне, надо не один год ПАХАТЬ. Скажи спасибо, что у тебя есть возможность ездить на хороших машинах. Все невечно под луной, к сожалению.

В каждом втором(или чаще)отзыве,владельцев ВАЗов,называют идиотами.
Проблема не вом,что лады хлам(к сожалению),а в том ,что люди,купившие иномарку,чувствуют себя,как бы это сказать,Некими оч-оч умными и попросту оскарбляют,своих-же соплеленников.
Для меня машина-это,ну,помошник,чтоли,но не как не показатель благосостояния или соц. статуса.
В Индии начинают копить деньги на свадьбу дочери с момента её рождения(главное событие в жизни),потом остаток жизни расплачиваются с долгами.Это я к тому,что машина не должна быть»напрягом «для семьи и в этом ВАЗ(для РОССИИ) идеален.

+1, если тока нет денег на иноварку

А вообще вопрос к правительству — пока у нас нет жестких норм безопасности, Ваз продолжит клепать свои самобеглые коляски . Недавно начали ужесточать нармы по безопасности — и карбюраторные движки снимаются с производства, что есть +. Т.е. тактика поведения АвтоВаза просто — пока гром не грянет, он чесаться не будет. Я не предлагаю байкотировать российские авто, но по моему мнению покупка нового авто отечественной разработки не имеет смысла абсолютно. лучше уж тогда купить новую иномарку бюджетного класса с подушками и АБС (чего на Вазе до сих пор не ставят). И поповоду дизайна — 10ка не на много симпатичнее Логана, просто мы к ней привыкли, а сначала эта беременная антилопа вызывала много споров. А если деенг мало то можно брать 3-5 летний Ваз, т.к. это вполне разумное вложение бабла (ну не корыто же 90 г.в. под названием биимвэ), у которой мост отваливается.

Этот спор будет длится до тех пор, пока
1) Автоваз не закроют
2) Автоваз начнет производит нормальные авто (что маловерятно. к сожалению..((((

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector